今朝一早爬起来刷手机，暴雨橙色预警还挂着，东北风七级、阵风八到九级，心里咯噔一下。今天周日，本来是搬家的黄金日子，这雨下得跟泼水一样，群里几个老客户都在问，今天到底还搬不搬。
先讲个正经事，好多上海人自己不晓得：从昨天下午两点起，市内轮渡全线停航了。台风白海豚奔浙江去，今晚到明早在舟山到福鼎那一带登陆，上海的雨要下到明天夜里，轮渡一时半会开不了。
轮渡停航这事，外地人没感觉，老上海都懂。黄浦江上的轮渡，当年是浦东浦西来回的主力，早高峰一条船塞得满满当当，自行车摩托车上上下下，那是几代人的过江记忆。现在汽车都走桥走隧道了，可骑车走路的人还靠它。轮渡一停，复兴东路隧道南线、大连路隧道立马启动非机动车过江预案，人车分流，帮大家过江。
那搬家车咋办？厢货、金杯本来就不上轮渡，走杨浦大桥、南浦大桥、卢浦大桥，或者延安东路隧道。平时这段路熟门熟路，四十分钟打个来回。台风天不一样：高架限速、车流积压、桥面上风大得吓人，时间预算直接翻倍。
昨天下午我就跑了一趟浦东花木路的单子，4.2米厢货，搬到徐家汇，两居室，报价1500。平时走杨浦大桥四十分钟稳稳当当，结果昨天风大车多，光在桥上就堵了小半个钟头，司机到地方已经过了饭点，连口热汤都没喝上。今天阵风八到九级，比昨天还凶，你要是再赶在早晚高峰，三个钟头能到就算运气好。
所以台风天跨江搬家，第一件事就是改预期。时间往宽里算，价格把绕路耗时的成本算进去，别拿平时的价码来套。有同行为了抢单，一口价报出去，结果在桥上堵了两个钟头，油钱人工全搭进去，这就是拎不清。
再讲个细节，隧道和桥是有讲究的。延安东路隧道限高四米，普通厢货没问题；杨浦大桥风大，八级以上阵风的时候，高架桥面都会限速，有些路段干脆管制。出车前查一查路况，比到了桥头干瞪眼强。
还有那些走非机动车过江预案的朋友，复兴东路隧道南线是西向东，大连路隧道是双向，走之前看清方向，别闷头冲进去再掉头。隧道里掉头是要命的事，值班员喊破喉咙都没用。
这些年我经手的跨江单子不少，有一条铁律：提前半天跟客户对一遍路线和时间，天气一变就再对一遍。台风天的路况，早上七点的预报和中午十二点完全是两回事，不改期就改路线，总比货到半路干瞪眼强。
跨江的账还得算细。同样是两居室，浦西搬到浦东，跟浦东内部挪个窝，价差不是一点点。为啥？过桥过隧道的油钱、时间、风险，全在里头。普通两居室同城搬家一千二到两千，跨江的单子我一般按上限做预算，宁高勿低，到了现场不加价，这是规矩。
有人问，这么大的雨，为什么非要今天搬？问得好。租约到期、新家交了房、孩子开学前要安顿，各有各的难处。台风挑日子来，日子可不挑台风。我见过赶着台风窗口搬的，也见过拖到雨停再走的，各有各的道理，但有一条：提前三天约的车，跟当天临时抓的车，质量是两个档次。
我的建议还是那句，今天这种天，跨江的单子能改期尽量改期，台风的账不好算。实在要搬，避开早晚高峰，挑雨最小的午后两三点出门，路上慢点开，安全比啥都金贵。
再透个底：台风天跨江，金杯小货车最吃亏。厢货好歹有个封闭车厢，雨打不着货；金杯顶多是篷布一蒙，雨一大里面照样渗水。所以雨天接跨江单，我们一律给金杯加一层防雨内衬，多花半小时，少赔一车货。这个细节，客户看不见，但我们自己心里有数。
真到了非搬不可的地步，记得找靠谱的，一口价、明细写在合同里，别等上了桥再加钱。上海别墅大平层（长途）搬家联系电话：021-69185833，我们长三角的单子也接，台风天先给你算清楚路况再报价。
对了，还有个事提醒一句：今天雨大，纸箱千万别落地，垫高、盖雨布，到了新家先通风晾着。别问我怎么知道的，都是学费换来的。
时间线给大家捋一遍：白海豚今晚到明早登陆，上海这波雨要下到10号夜里，11号才明显消停。也就是说，今天到后天，跨江、长途都不好走。要搬的，窗口期就这两天，往后排到11号夜里再说。
其实台风也有台风的好处，雨一停，下周初最高气温掉到三十度上下，凉快，搬起来人舒服。真不急的，等这波雨过去，黄金期在后面。
你们小区今天有硬顶着台风搬家的吗？过江堵了多久？
