闵行莘庄的王先生上礼拜约跨城搬家，上海到苏州，一百公里不到。他推着一台公路车问师傅，整车能不能直接上货厢。师傅围着车转了一圈，先问了一句，脚踏拆过吗？王先生愣了一下，说买车四年，从没动过脚踏。
骑车圈里的人都懂，一台公路车动辄一两万，碳架怕点压，车把怕横向磕。道理归道理，真正会装车的少，多数人搬家，车跟行李一样塞了就走。有人图省事，车往厢里一横，拿几个纸箱一抵就走。看着没事，路上颠两下，箱倒车滑，磕的就是车架。
拆脚踏不难，难在牙纹。右边那颗是顺牙，左边那颗是反牙，往车头方向拧才松。一把六角扳手，两分钟的事。不拆的话，脚踏是车身横向上数得着的宽点，挤在纸箱缝里，曲柄容易被顶得发歪。骑起来一阵一阵地响，调都调不好。
气放一半就行。跨城走高速，天热车厢里闷，胎里气压一胀，胎壁硬邦邦的，过个坑容易崩圈。装回去再打气就是，打气筒十几块一个，车友谁家都有。
前轮快拆一扳就下，轮子和车架分开放。轮轴两头穿泡沫套，拿旧毛巾一裹。车把松开把立上四颗螺丝，转九十度跟车架平行，扎带缠两道，横向就不吃力了。
还有个不起眼的小件，尾勾。后拨边上那片小铝片，几十块钱的东西，一磕就弯。弯了不报废，变速整套乱跳，下坡链条一跳，吓得人不敢发力。拿硬纸板剪个角裹上，成本几毛钱。
打包材料里头，自行车纸箱省事，车行几十块能问到旧箱。车架先裹泡沫再包毛毯，别拿保鲜膜直接贴漆面。潮气闷在里面，开春漆面起泡，一辆好车就不值当了。
装车位置也讲究。车架箱别压在冰箱、保险柜底下，放上层软货旁边。刹车盘怕油，跟机油类东西分开放，沾了油刹车打滑，蹭得吱吱响。
头盔别当杂货压。里面有层缓冲泡沫，压瘪了就废，摔过一次的更得换。拿原盒装或者塞进衣服中间，到了新家还能接着用，这才是省钱的正路。
冬天搬还有一层讲究。碳架怕暴晒也怕急冻，货厢里过一夜没事，就是漆面脆。装卸磕碰更容易留白印，毛毯多裹一层不吃亏。
对照着看一笔账。去年杨浦有位车友搬去无锡，整车没拆，裹了床旧被子就上车。路上一个颠簸，力道结棍得很，刹车把顶穿被子，磕在箱板上裂了道细缝。表面看不出，下坡手一抖就发飘。换一根碳把五六百，装车调校又搭进去一两百。
王先生这单反过来。师傅四十分钟拆装打包完，前轮立在车架旁边绑牢，整车装进木架箱。到苏州装回去，调变速花了半个钟头，漆面一条印子没有。他说早晓得这么简单，头一回搬家就不该整车硬塞。
到新家别急着上路。脚踏按左右装回，前轮快拆拧到位，刹车先空捏两下试试手感。变速要是有跳齿，去车行花三五十做个小调校，比半路趴窝省心。拆之前拍张整车照片，码表底座、水壶架照着照片对位置，省得琢磨半天。
保价这一步别省。车架、轮组按购买价写进单子，保费几十块，真出事按价赔。有车友嫌麻烦不保，磕了碰了扯皮，折腾一夏天的大有人在。
费用口径先弄清爽。跨城按立方或者整车谈一口价，纸箱、木架另计，一只木架箱百来块。头盔、锁鞋、码表塞在纸箱角落，算一件行李，不用另起一单。打包口径官网服务项目页列得分明，先看再问，心里有底，写进单子再动身。
要是车库连同整宅一起搬，东西就更多了。别墅大平层的储藏间里，骑行台、备胎、四季装备堆着，勘场时让师傅一次登记清楚，省得当天抓瞎。上海别墅大平层搬家公司联系电话一通电话约勘场，车库里外一趟看完。
收拾归位也有讲究。骑行服、能量胶这些零碎，交给上海日式搬家公司联系电话那条线的收纳师。打包还原一条龙，新家按旧格局摆回去，储物间不用自己再理一遍。
一台好车说娇气也娇气，说扛造也扛造，看你怎么对待它。拆三样东西花二十分钟，省下五六百的换件钱，这笔账怎么算都划算。这个冬天骑行的路还长，把车完完整整带到新家，开春出门才有滋味。您家阳台上，是不是也有一台不知道怎么搬的车？上海长途搬家公司联系电话：021-69185833。
