嘉定江桥的刘先生上个月搬去苏州。货车都开到楼下了，他推着电动自行车出来问师傅：这辆能不能一起捎走？师傅摇头，他还当人家嫌麻烦，站在路边闷了半天。其实不是嫌麻烦，是真不敢带。现在的新国电车装的多是锂电池，路上颠一颠、磕一下，短路起火就几分钟的事。车厢里塞着全家的家当，这个险哪个司机都不敢冒。有的老师傅在路上见过这种场面：货车半途冒烟，一查就是随车带的备用电池被压短路。所以这一行慢慢形成了不成文的规矩，车身可以走，电池不随车。规矩听着死板，背后都是真金白银的教训。侬换个角度想想，要是自家行李旁边躺着一块受挤的电池，还敢让车开高速伐？电瓶车跨城，行内一般有三种走法。一种是电瓶拆下来自己带走，人坐高铁，电池随身或走快递，车身交给搬家公司。一种是整车走专线托运，锂电池走专用渠道，慢一点但省心。还有一种是干脆把车二手出掉，到了那边再买一辆。多数搬场公司只收车身，锂电池除外。铅酸电池也要看容量看年份，不是每一家都肯收，问的时候要讲清是什么电池。拆电瓶也有讲究。先把空气开关断掉，接口缠一圈防水胶带。钥匙和遥控器装进密封袋，用胶带贴在车把手上跟车走，免得到了新家满箱子翻钥匙。坐垫底下的储物格清空，充电口拿原装小盖子扣好，没有盖子的用胶带封住防灰。电量放到三成上下再交车。满电托运风险高，一点电没有又伤电池，三成左右比较稳妥。这里有个对照。去年浦东金桥有位客户，装车当天才提电动车。厢式车里的格子已经排满，只能多等一天再调平板车。前后多花了三百来块，进新家的日子也跟着往后推。今年同小区另一位学乖了，提前三天把情况讲清楚：几辆车、什么电池、车长多少。师傅上门先把电瓶拆好封装，车身立着固定在车厢尾部，当天一起走，一分工钱没多花。车身到了新家，装回去也有两处别省。刹车把手先捏一遍，线松了要紧。轮胎气门嘴看一眼，路上颠了几百公里，慢撒气不稀奇。骑之前充半小时电，仪表亮了再上路，头一趟别骑远。这些举手的事，做完心里踏实。价格口径也得先问清爽。车身一般按件计，几十到一百多一件，超长的车架按超长件另算。电池走快递或专线，锂电池有专门渠道，运费比普通件高出一截。寄之前问清能不能收、怎么保价、丢损怎么赔。楼层费、装卸费照常算，白纸黑字落在报价单上。报价单要核对哪些项，站里那篇
跨城长途搬家的攻略写过，这里不展开。大件搬出小区之前，物业这一关也别漏。不少小区对货车进出时段有规定，早晚高峰不让进。地库限高两米的，厢式车进不去，只能停在路面，装卸距离一长，费时就费钱。提前跟物业打招呼，登记车牌，约好货梯或装卸位，当天能省不少口舌。装车当天也有小细节。车身推上车前，师傅会在踏板和车把上缠一圈棉毯护角。车厢里立放的车，轮子底下塞木楔，车身用绑带收两道，靠厢壁不晃。到了苏州卸车，先解绑带再推车，别拽着车把硬拖。这些动作熟手都懂，就怕碰上生手图快。跨城搬家跟市区搬家是两回事。有人是先查到上海日式搬家公司联系电话找过来的。一听是跨城，师傅坐下来先把电瓶这类风险件聊上十分钟，再谈别的。别墅大平层的业主大件多，电动车、健身器材、绿植一大堆。多数人会先打上海别墅大平层搬家公司联系电话对好车期，再回头安排这些零碎。越早报备，车队越好排，具体能派哪些车，站里的
服务项目写得细。侬家那辆电动车，是打算拆了电瓶带走，还是干脆留在上海处理掉？搬家前把这些小事问清爽，路上才踏实。上海长途搬家公司联系电话：021-69185833。电瓶怎么拆、车怎么走，一通电话都能问明白。您搬家的车，打算怎么安置？
