嘉定马陆的王先生上礼拜来电话，开门就问：屋里一室户的家当，跨城发物流是不是比叫搬场车划算？这个问题问得实在，不少人心里都盘过这本账。东西少，走零担看着省钱；东西多，整车专车省心。这笔账到底怎么算，光盯单价容易吃亏。
先说零担。零担物流的计费一般按方或者按公斤，上海发长三角，行情多数在每方两百到三百之间，听着比整车便宜。但有两道手续常被忽略：发之前，货要自己送到物流网点，或者在楼下等车收货；到了对面的城市，多数货站只管卸进仓库，提货要自己去，要送到家门口，得再加一笔市内配送费。一进一出，钱和时间都搭进去了。
零担还有一层风险，就是拼货。你的纸箱和别人的货混在一辆车厢里，一车装几十票，压箱、磕碰、中转倒手都在所难免。一旦碎了坏了，保价条款各家写得不一样，不少物流按每公斤几十块封顶赔——一张床垫两百来斤，真按斤算，赔下来的数未必够修，何况床垫这东西，压变形了压根修不好。
再说整车专车。上海跨城搬场，主流车型是四米二厢货，装十五到十八方，一室户到三室户的家当基本一车装下。专车的好处就一条：东西不离车。装完点数，车厢一锁，直发目的地，当天或者次日到，师傅一路跟着这车货走，没有中转，没有倒手。沪苏这条线，整车价格多数在一千五上下，装得满不满都是这一车。
九亭的陈女士今年夏天搬苏州，图零担便宜，把纸箱和一张床垫交给物流。结果货在货站压了六天才走，到了苏州还得自己去提，床垫卷着立在仓库角落，面上蹭了几道灰印，上门配送又加了两百。对门楼栋的周先生家里东西只有半车，照样叫了整车，早上装车，下午到苏州新家，晚上床铺好，第二天照常上班。两笔账摆在一起，周先生没省下钱，却省下了整整一星期的折腾。
那零担是不是一无是处？也不是。单身轻搬、几个行李箱加一台小家电，没有家具，走零担确实划算；学生放假寄箱子，一只十几块，比什么都便宜。这里给个粗口径：家具家电加起来超过三件，或者有大件——床垫、沙发、冰箱、洗衣机这一类——零担基本占不到便宜，整车反而干净利落。
路上还有一种凑车的"顺风搬"，价格报得比零担还低。听着心动，风险也实在：车装得满不满、中途倒不倒手、等人不等人都说不准，出了岔子连个讲道理的地方都没有。搬家这件事，一次到位比省两百块要紧。
时效也是一本账。零担要等货站凑整车，沪宁线快的两三天，慢的一周往上，搬家却是有日子的事——房东退租掐着点，新小区办装修手续、办出入证也有期限，货在路上压着，人只能干等。专车说走就走，日子自己定，到了点车就在楼下。
还有一层是估车。十五到十八方是个什么概念？冰箱、洗衣机、床垫、沙发这四样装进去，就占了小半车，再添十几二十个纸箱基本满。家里东西低于这个量，可以琢磨零担；高于这个量，或者拿不准，把大件报给师傅估一估，别自己拍脑袋。估小了临时加车，加的钱比一开始叫对车还多，浦东康桥就有过先例。
定了走整车，报价那关也要把细。车费之外，楼层费、超方、等候费、夜间作业这些拆项要一项项问清；贵重和易碎的逐件申报保价；定金留车、尾款到货付清，口径先讲定。装车时先大件垫底、纸箱填缝，贵重的小件随身带；到货之后对着箱单点数，签字之前每一件都过一眼，有磕碰当场讲，别等车走了再回头找。
时令上提一句，九十月份是交房和婚期扎堆的档口，跨城的厢货这两天偏紧，定了日子提前三四天锁车，比临时抓车稳当。
搬之前想先看看跨城全程怎么安排的，可以翻翻我们的长途搬家服务页，车型、流程和收费口径都在里面；也有客户在客户案例页留过跨城搬家的账，不妨对照着算算自己那一车。
上海长途搬家公司联系电话：021-69185833。东西不多也别急着定零担，把家里几件大家伙报个数，师傅帮你算算整车走还是换个走法合适——侬那趟是几件大家伙要过江过城？打电话来讲讲，帮你排一排。
