"侬这电瓶车，物流不好托运的。"上礼拜一位从嘉定黄渡搬去昆山的客户，在网上约了家货运，到装车那天司机一看车里有锂电池，当场摆手不接，急得他直接打来问怎么办。电瓶车跨城这件事，说难不难，说简单也真不简单，麻烦就麻烦在那块电池上。
先讲为啥难。锂电池属于危险品范畴，普通快递和零担物流基本不收，就算有敢收的，路上颠簸挤压，出了事就是大事，没有哪家愿意担这个风险。所以电瓶车跨城，正规做法就一条：电池拆下来，人和电池随车或者随身走，车架交给搬场专车运。这个规矩跟上海别墅大平层搬家公司联系电话接的整宅单是一个道理，院子里带电瓶车、园艺车的，也都是先拆先分，绝不整车硬上。
拆电池听着简单，其实也有讲究。现在多数电瓶车的电池仓在坐垫下面或者踏板里，钥匙一拧、插销一拔就能取，但有几家的电池是锁死的，要用工具拧螺丝，拆之前把螺丝收进密封袋、贴在车把上，装回去才不用满地找。锂电池提在手里六七斤，铅酸的能有二三十斤，重的那类用棉毯裹了拎，别图省事直接在地板上拖，磕掉一个角，续航和安全都要打折。
再说车架这边。上专车之前，把后视镜往里折，脚踏收起来，车头用软布和车身绑牢，两辆车之间垫毛毡，防止路上互相磕。四米二的厢货横着能放三四辆电瓶车，占的方数不算大，跨城长途搬家页面上写过车型怎么选，两三件大件加一辆车，金杯不够用就上四米二，一趟全带走。
去年秋天碰到过一对对照。普陀真如一位小伙子搬去苏州，电瓶车没拆电池就想让司机带走，被拒之后他索性把整车推进物流点走零担，结果半路被查，车在网点压了一个多礼拜才取回来，通勤全靠共享单车，结棍地折腾了一路。另一位闵行莘庄的姑娘同样搬苏州，提前两天打电话把情况讲清，把电池拆下来装进背包、充电器用气泡膜裹好放随身包，车架跟着大件一起上了专车，当天下午到，装上电池电量还有八成，第二天照样骑车去园区上班。
有几点提前讲清楚能少折腾。一、约车的时候就把电瓶车报进去，讲明白车型和电池能不能拆，报价里把它算进去，别等到装车现场临时加项，临时加的钱往往比提前报的贵。二、电池属于随人贵重件，要么自己坐车带着，要么放进随车的随身箱，不要混在纸箱堆里，压瘪了外壳得不偿失。三、到新家先给电池充上电，放空太久伤电池，天凉了锂电池活性本来就往下走，亏电存放更是雪上加霜。四、有些小区电梯不让电瓶车进，提前问物业，走货梯或者抬上去，楼层费怎么算先问一句，写进单子里。
价格上心里有个数。电瓶车跟车一般按件算，几十块到一百出头，比单独找托运便宜也省心；要是整车带电池硬要运，多数队伍会拒，个别敢接的开口就是三四百还得签免责单，路上出了事照样没保障，这笔账怎么算都不划算。嘉定、青浦往昆山太仓方向的短跨城，一辆四米二装家具带两辆车，全程一千五上下，谈好的价到了现场不追加。约车时把两边小区名字报清楚，老小区楼下充电桩就一排，装车前一晚把电池充满，到了新家不用抓瞎找插座。
再补一句电池的老化账。一块锂电池循环四五百次就明显衰减，搬家路上多受一次颠簸倒不算什么，怕的是低温亏电。十月往后夜里的温度一层层往下走，车架到新家先推进楼道，电池拿进屋里放，别在露天挂一宿，第二天看着满电，其实里面已经亏掉一截。
还有人问，那摩托车能不能一起运。油箱必须抽空，电瓶断电，这类车跟电瓶车不是一个运价口径，约的时候要单独讲。至于共享单车那种，就不必费这个事了，到了新家重新扫码一辆更省心。
天凉下来正是搬家旺季，骑惯的电瓶车跟着主人过江过河，说到底是件顺手的事，前提是电池这关先处理好。别学真如那位压一个礼拜，要学莘庄这位提前两天拆好装车，客户案例里上海周边的几个跨城单子也是这么走的。你家那块电池，拆得下来吗？上海长途搬家公司联系电话：021-69185833，电瓶车能不能跟车走、要不要加钱，先打个电话问清爽再动身。
